विवरण
तकनीकी पैरामीटर
तकनीकी निर्देश
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उत्पादन |
जीई |
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नमूना |
DS200GDPAG1A |
| भाग संख्या | DS200GDPAG1ALF |
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विवरण |
25KHZ गेट ड्राइवर पावर |
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मूल |
यूएसए |
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आयाम |
30*18*8 सेमी |
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वज़न |
0.52 किग्रा |
गैस ईंधन नियंत्रण
शुष्क निम्न NOx II (DLN-2) नियंत्रण प्रणाली मल्टी-नोज़ल दहनक व्यवस्था में गैस ईंधन के वितरण को नियंत्रित करती है। प्रत्येक ईंधन नोजल असेंबली में ईंधन प्रवाह वितरण दहन संदर्भ तापमान (TTRF1) और IGV तापमान नियंत्रण मोड का एक कार्य है। ईंधन स्टेजिंग के संयोजन और उच्च भार पर प्रीमिक्स के माध्यम से इग्निशन पर प्रसार से दहन मोड को स्थानांतरित करने से, कम नाइट्रस ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन प्राप्त होता है।
ईंधन गैस को गैस स्टॉप/स्पीड अनुपात वाल्व (एसआरवी), प्राथमिक, माध्यमिक और चतुर्धातुक गैस नियंत्रण वाल्व (जीसीवी), और प्रीमिक्स स्प्लिटर वाल्व (पीएमएसवी) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रीमिक्स स्प्लिटर वाल्व माध्यमिक और तृतीयक गैस प्रवाह के बीच विभाजन को नियंत्रित करता है। सभी वाल्व स्पीडट्रॉनिक नियंत्रण कक्ष से संकेतों द्वारा सर्वो नियंत्रित होते हैं।
यह गैस नियंत्रण वाल्व है जो कमांड सिग्नल एफएसआर के जवाब में वांछित गैस ईंधन प्रवाह को नियंत्रित करता है। इसे पूर्वानुमानित तरीके से करने में सक्षम बनाने के लिए, गति अनुपात वाल्व को गैस टरबाइन गति के कार्य के रूप में गैस नियंत्रण वाल्व के इनलेट पर एक पूर्व निर्धारित दबाव (पी 2) बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
तीन मुख्य DLN-2 दहन मोड हैं: प्राथमिक, लीन-लीन और प्रीमिक्स।
प्राथमिक मोड लाइट बंद से 81% सही गति तक मौजूद है, ईंधन का प्रवाह केवल प्राथमिक नोजल तक है। लीन-लीन प्राथमिक और तृतीयक नोजल के लिए ईंधन के साथ 81% सही गति से पूर्व-चयनित दहन संदर्भ तापमान तक है। प्रीमिक्स ऑपरेशन में ईंधन को द्वितीयक, तृतीयक और चतुर्धातुक नोजल की ओर निर्देशित किया जाता है। इस ऑपरेशन के लिए न्यूनतम भार दहन संदर्भ तापमान और आईजीवी स्थिति द्वारा निर्धारित किया जाता है।
गैस नियंत्रण वाल्व
गैस नियंत्रण वाल्व प्लग की स्थिति FSR2 के आनुपातिक होने का इरादा है जो गैस ईंधन प्रवाह के लिए कहा जाता है। स्प्रिंग-लोडेड गैस नियंत्रण वाल्व का सक्रियण एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सर्वोवाल्व द्वारा नियंत्रित हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा होता है।
जब टरबाइन को गैस ईंधन पर चलाना है तो तरल प्रणाली के समान अनुमति L4, L20FGX और L2TVX (टरबाइन पर्ज पूर्ण) 'सत्य' होनी चाहिए। यह गैस नियंत्रण वाल्व को खोलने की अनुमति देता है। वाल्व का स्ट्रोक एफएसआर के समानुपाती होगा।
एफएसआर ईंधन स्प्लिटर (दोहरे ईंधन अनुभाग में चर्चा की जाने वाली) के माध्यम से जाता है जहां गैस ईंधन की आवश्यकता एफएसआर 2 बन जाती है, जिसे फिर ऑफसेट और लाभ के लिए वातानुकूलित किया जाता है। यह सिग्नल, FSROUT, VSVO कार्ड में जाता है जहां इसे एनालॉग सिग्नल में परिवर्तित किया जाता है और फिर TSVO कार्ड के माध्यम से सर्वो वाल्व में आउटपुट किया जाता है। गैस नियंत्रण वाल्व स्टेम स्थिति को एक लीनियर वैरिएबल डिफरेंशियल ट्रांसफार्मर (एलवीडीटी) के आउटपुट द्वारा महसूस किया जाता है और टीएसवीओ कार्ड के माध्यम से वीएसवीओ कार्ड पर एक परिचालन एम्पलीफायर में वापस भेज दिया जाता है, जहां इसकी तुलना एक समन जंक्शन पर एफएसआरओयूटी इनपुट सिग्नल से की जाती है। फीडबैक प्रदान करने वाले दो एलवीडीटी हैं; तीन में से दो नियंत्रक एक-एक एलवीडीटी के लिए समर्पित हैं, जबकि तीसरा उच्च-चयन डायोड गेट के माध्यम से उच्चतम फीडबैक का चयन करता है। यदि फीडबैक में FSROUT में त्रुटि है, तो VSVO कार्ड पर परिचालन एम्पलीफायर त्रुटि को कम करने की दिशा में गैस नियंत्रण वाल्व को चलाने के लिए सिग्नल को हाइड्रोलिक सर्वोवाल्व में बदल देगा। इस तरह स्थिति और FSR2 के बीच वांछित संबंध बना रहता है और नियंत्रण वाल्व गैस ईंधन को सही ढंग से मीटर करता है।
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